天下所有的企业都一样,都想提升企业的业绩。自古就有各种管理大师,提出各种方法论,其实最终就可以总结成两条,而且被验证管用的。
第一条就是提升企业的运营效率。
你的企业跟同行做同样的事情,但是你的效率更高,那就等于你在每个经营活动降低了成本。你的整体成本更低,收银更高,你就把同行甩到后面去了。
举个例子
同样是奶茶店,卖的是同样的产品,但是奶茶店A的制茶动线更合理,店员只要三步就可以制作出一杯奶茶,另一家奶茶店B需要六步才能制作出一杯奶茶,我们就说奶茶店A的奶茶制作效率更高,它只需要3个店员就可以,而奶茶店B却需要6个店员,这样奶茶店A就获得了人力成本上的优势。
日本企业在经营效率上的研究领先于全球其他国家和地区,著名的丰田精益生产法就是不断改进每个环节的效率。2017年,丰田与大众的总体营收差不多(分别为2547亿美元和2403亿美元),但利润却是大众的3倍左右(丰田的利润为169亿美元,大为59亿美元),这就得益于它高效的精益生产法。
第二条企业做出正确战略定位,是企业进行的是一系列相同的经营活动,所有企业做相同的事,只是个别企业效率更高。但我说的企业战略匹配的经营活动,是“一系列独特的经营活动”。
最能让你体会到“独特”的案例,是美国的西南航空公司。
西南航空一直是全世界最赚钱的航空公司之一,尽管它是一家魔价航空公司。西南航空的战略定位是“中、大型城市的二级机场之间短程、低成本和点对点的飞行”,为了支持它的这个战略定位,西南航空采取了一系列独特的经营活动,这些经营活动主要围绕着低成本和便捷这两个核心。
比如它只采购波音737机型,这就导致它的采购和维修成本降低。它不提供机上餐饮,没有公务舱,只有经济舱,这不仅节省了餐饮费用,其实还节省了数个空乘的人工费用。它不提供指定座位,这样乘客进人飞机就可以快速落座,还能督促乘客提早排队乘机以便找到更好的座位;当然这也提升了乘客进仓的速度,使飞机在机场停机坪上停留的时间更短(波特说它们只停留15分钟),从而降低了交给机场的费用。
它全员持股,不加人美国工会,员工工作效率极高,这也是它能降低机场泊机时间的主要原因。在机场停留时间缩短,不仅节省了泊机费用,还提高了飞机的飞行效率。
西南航空的飞机在登机口设有自动售票机,这让乘客可以绕过旅行社直接购买机票,从而节省了付给旅行社佣金。
这就是企业提升经营业绩的两种方法。
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