驿站在元代叫什么名字，驿站在元代叫什么名字来着？

元、明时期的邮驿

元朝（1279-1368年）疆域扩大，国力强盛，交通驿传发达，国际邮路畅通。“凡属国皆置驿传，星罗棋布，脉络贯通。朝令夕至，声闻毕达。”(《经世大典》)

元代驿站，在蒙族地区称站（蒙语“札木”)，属政通院，在汉族地区称驿，属兵部，两者时分时合。每15里设一邮亭，60里一候馆，全国有驿站1496处。意大利旅行家马可．波罗在他的东方游记中说，元朝全国驿站有房屋一万多所，驿马30万匹。驿站房舍宏大华丽，设备齐全，即使国王住也觉安适。各地驿站由蒙族官员达鲁花赤总管，北方站设驿令，南方站设提领官，在都会、关要地方设脱脱禾孙官，专职视察驿站，掌办过往使臣奸伪，防止骚乱驿站。各驿站由民役承担传递任务，由站户负责车马粮草，全国有站户一万多户。驿递工具除车、马、牛、驴、轿、船外，东北地区设有狗站，冬天用狗拉雪撬传送。据元史记载，辽东有狗站15处，站户300，狗3000只。

设通信机构，负责传递中央机关的文书。中央设总铺，各州县每隔10里或15里、25里设一铺（有人推算全国有铺2万多处）。每10铺设一邮长。铺递由兵充任，每铺5卒。急递文件必须登记，绢袋封装，用板夹好，再包上漆，以防雨雪，用长5寸，宽1.5寸的绿油黄字牌书号。边关紧急文书用匣封好，黑油红字书号，写明某处，何时发出，以査迟速。诏旨封在盖印的小箱内。铺卒腰扎皮带，悬铃，手持缨枪，夹蓑衣，夜持火炬，昼夜奔跑传递。白天，行人车马闻铃声必须让路。传送诏旨铺卒，衣领上插一面小

黄旗，远远就能看见。明代（1368一1644年）邮驿在元代的基础上有所发展，特别是后期，随着商业经济的发展，产生了商办民用的民信局，这是我国邮驿史上具有重要意义的一件大事。

明代邮驿隶属兵部车驾清吏司。京师设会同馆，专门负责接待各国使臣、少数民族地区的高级官员。地方掌管邮驿的官吏，省为驿传道，府、州、县、为驿丞。各地设水

马驿、递运所。水马驿为过往人员提供食宿、交通工具。马驿60里至80里一置，分别设马、牛、驴50至80匹。水驿用船，冲要地方每驿设船10至20只，偏僻地方设船5至7只，每船配役夫10人。明代总理河道的官员潘季驯，在他的专著《河防一览》中，标出黄河、淮河沿河驿站16处，其中江苏苏州城外有姑苏驿，递运所。据《苏州府志》记载，姑苏驿为水陆驿，建于宋代绍兴十四年（1144年），规模很大。现仅存驿站大门，门两侧石柱上刻有清同治十三年(1874年）六月题写的一副对联：“客到烹茶旅舍权当东道，灯悬待月邮亭远映胥江。”说明清代此处仍是驿站。

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明代传递公文的机构是急递铺，每10里一置，每铺设铺司一名，铺兵要路10人，僻路4、5人，由附近壮丁充任。各州县设铺长，专职巡视各铺工作，考査铺司。各铺门首置牌门一座，上挂牌匾，常明灯烛，设12时晷一个，以验时刻。铺内设簿历（收发文件）两本。铺兵每人备夹板一副、油绢3尺及软绢包袱、攀铃、缨枪、棍、蓑衣、回历（传递文书签收簿）各一件。普通文书昼夜行300里，军机急件昼夜行600里。若有延误、损失或私拆偷看，均要治罪。明代《皇都积胜图》卷尾绘有一骑马的兵卒，穿天蓝、白色相间的宽横条对襟紧身衣，高腰袜，衣领上插一面三角旗，挥鞭策马，马颈悬铃，从居庸关方向急奔皇都北京。看来他是传递紧急消息的铺卒。明代同前代一样，制有邮驿法令，对于失职和违反有关规定的人员要根据情节给予不同的处罚，轻者受答刑，重者斩首。明朝末年，由于政治上的黑暗与腐败，驿递制度发生严重危机，驿站不断倒闭，驿夫、驿卒大量逃亡，不少人参加农民起义，起义军领袖李自成就当过驿卒。

清代的驿站、文报局

清代（1644-1911年）邮驿沿袭明制，但驿站更普遍，分工更细，制度更严。后期出现驿站、民信局和现代邮政并存的局面。

清代全国邮驿由兵部车驾清吏司掌管，司内设有驿传、脚力、马政、递送等科。兵部另设合同馆、捷报处。会同馆掌京师皇华驿以通达全国。皇华驿设驿马500匹，马夫250名，驿车150辆，驾车马150匹，车夫150名。捷报处负责接收各省驿递的奏折，交发谕旨和给各地的批折。凡是军机处交寄的密封渝旨，由捷报处加兵部钉封外加夹权，发给火票，交兵部差官驰送首站通州、艮乡、昌平、顺义、固安各驿，再接续飞递。军机处发给各省的批折，捷报处用报匣或夹板加封发递。各省在捷报处内设一名驻京提塘目，掌递本省与中央各部院的来往文书。

各地驿站根据地理位置或承担的任务个同，分别称为驿、站、塘、台。各省腹地及盛京为驿（水驿、马驿）；京师以北至张家口、以西至甘肃嘉峪关，以及吉林、黑龙江、西藏为传递军报而设为站；甘肃嘉峪关以西至新疆为塘（传军报为军塘，传文报为营塘）;张家口以西以北为台。据光绪朝《会典》记载，全国各地共设驿、站、塘、台1791处，驿有马、骡、驴、牛等53392匹，驿船574只。各地驿站分别由州县官或专设的驿丞掌管。

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为了递送平常公文，在18个省设急递铺，每15里一置，全国有铺13833处。各县设铺长一名，管辖境内各铺，设提调官一名，每月一次亲临各铺查勘铺务。各铺设铺司一名，铺兵4名（由附近壮丁充任）。各铺的设施、铺兵的必备用品同明代。凡公文到铺，铺司必须随时登册，立即派铺兵递送，不得延误。铺兵日行以百里为限。

通过驿站传递的公文，属于中央发给各省的马上飞递文书，均加兵部火票,票上注明送达时限和日行里数，由沿途各站接递。各省从京师及各省之间互达的文书，均加贴排单（亦称滚单），按规定的里程行走，各站要将文书经过的日期时刻填在单上，以备查核。马上飞递的紧急公文，昼夜行300里到600里。凡是各地题奏紧要事件，要派专差用火票直接送达。各地最高长官总督、巡抚等，皆由皇帝赏给报匣，遇有给皇帝奏事时，将奏本放在厘内，加封后经驿进呈。督、抚外调别处，将匣带往。外省衙门彼此往来及送达中央各衙门的紧急公文，装在封套（绵纸做的厚信封）里，铃以印信驿送。

清政府为了妥善管理驿站作了许多具体规定。如官驰驿发给勘合，兵役乘驿给以火牌，各驿站凭此给驿。违者治罪。清代驿站支出庞大。据光绪朝《会典》计算，每年各省拨给驿站的用银达300万两，粮近2万5千石，草2万束。

光绪三十二年（1906年），清政府改革官制，兵部改为陆军部。光绪三十三年（1907年）新设邮传部，总理船、路、电、邮四政。宣统三年（1911年）7月，驿站由陆军部划归邮传部。光绪元年（1875年），清政府开始问外国派遺使臣。同使臣往来的文报，需交由停泊在上海的外国轮船寄送。为了适应外事需要，光绪二年（1876年）设立文报局，专门递送驻外使臣的往来文报。上海设南北洋文报总局，天津设北洋文报总局，作为京沪转口的枢纽，北京设京局。经文报局递送的文报，均粘附二联单，一联记发件事由，一联为回执，由收件者在单上注明收到日期，退回寄发局备查。

文报局设立后，各省相继推行，不仅传递外事文报，也递送国内官府文书和私人信件。著名的集邮家姜治方先生收藏的一件吉林文报局实寄封，背面盖有12个木质圆戳，戳式一致，其中有吉林省文报总局，吉林厅文报分局，小市镇的文报分所，说明文报局不仅在各省会和大商埠设局，小市镇也有它的机构，自成系统。

1840年鸦片战争，帝国主义列强用炮舰打开了长期闭关自守的中国大门，使古老的中国逐渐变成了半殖民地社会。随着清王朝的没落，邮驿制度也衰落了，“驿站亦几赘疣矣！”。

1911年辛亥革命推翻了清王朝，结束了长达几千年的封建制度，建立了中华民国，延续了三千多年的古代邮驿，完成了它的历史使命，被现代邮政所代替。

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