成分品牌商业模式的创新者,成分品牌商业模式的创新的特点?

在过去的几年中,很多供应商都使用成分品牌商业模式来加强他们的产品品牌知名度。总部位于美国的戈尔公司成立于1958年,它通过应用成分品牌商业模式非常成功地推销了其戈尔特斯(Gore-Tex)薄膜。戈尔特斯膜是一种透气的、防水、防风的薄膜,于1976年成功面世。尽管戈尔特斯薄膜是一个创新型产品,但一开始消费者对它的优点并不是很了解。但通过采用成分品牌商业模式,戈尔公司对戈尔特斯薄膜进行了成功的宣传,并最终取得了商业上的成功。至今,戈尔公司已经与至少包括阿迪达斯和耐克在内的、使用和宣传过戈尔特斯薄膜的85家知名纺织企业建立了合作关系。

另一个成分品牌模式的成功案例是禧马诺(Shimano)。禧马诺公司成立于1921,是日本一家生产自行车零件的跨国公司,在自行车零部件市场中占有80%的市场份额。在很长一段时间里,消费者认为多齿轮的自行车过于昂贵和复杂,因此在自行车变速行业没有一家公司能够建立起明确的领导地位。禧马诺公司认识到成分品牌商业模式在自行车零部件行业的潜力,成功地创建了一个强大的品牌。类似的策略还被威曼斯(Remus)公司应用于摩托车排气管的生产中。

CEWE公司的相簿内页以前使用的是经销商或超市的商标,如今则以自己公司的商标进行推销,这是该公司向前发展迈出的重要一步,但这一业务现在往往需要在B2B电子商务客户(经销商)的满意度和自有品牌的优势之间进行权衡。

博世公司是德国一家工程和电子产品的跨国企业,也是世界上最大的汽车零部件供应商之一,同时是汽车行业对成分品牌商业模式进行改进的创新者。博世公司因其产品的高质量和创新而闻名,它的创新包括电子稳定系统(ESP),即防止牵引力丧失的一个系统。博世公司在高质量和可靠性方面的声誉吸引了汽车制造商将博世品牌纳入到他们的设计中,或者张贴醒目的博世商标来销售他们的车辆。成分产品的良好声誉往往能投射到最终产品中。博世公司无须加入汽车制造业,也能从别的公司对博世成分产品的需求中受益。与此同时,一些发展中国家的汽车制造商比如塔塔汽车公司(Tata)已经将使用博世成分产品作为其广告推广。类似这样的供应商推销就是这种策略取得成功最好的证明。

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