陆地冲浪——陆冲,是继飞盘、露营、骑行之后,又一爆火的户外运动。
被疫情裹挟太久的男女老少们,在几乎失去旅行自由和广场舞自由后,终于按捺不住想要透口气的冲动走上街头,一个个活成了看似青春叛逆、放飞自我的“滑板少年”。
看得出来,是真憋坏了。
陆冲和滑板有什么区别?
都是一块板子四个轮,怎……怎么就成了“陆地冲浪”了呢,这应该只是一种对于可以在辽阔大海之中乘风破浪、劈风斩浪的美好想象吧?
就好比你走在街头,步入广场,逛进商场,当一个打扮看似萝莉,或者潮酷,又或者没有任何打扮痕迹的人,突然在你身边陆冲而过时,你大概已经置身于一片看不见的汪洋大海之中了。
至少在陆冲人的心中,所过之处皆有浪。
但陆冲并不是一种想象,它和滑板一样,最早都起源于上个世纪50年代的冲浪运动。
那时喜欢在海上冲浪的“浪人”们突然发现,无风无浪的日子,你要这冲浪板有何用???
于是,勉为其难的“浪人”们从海上来到陆地,退而求其次,发明了“滑板”这种东西作为冲浪的“平替”,好在不能在海上“浪”的日子里,也能用滑板解解馋。
可滑板毕竟不是冲浪板,站在滑板上滑行可以,但要是想达到冲浪板在浪壁上啪啪作响或Carving,是不能够的。
因为滑板太硬了。
(Carving是双脚踩在板面上,通过来回摆动身体、调整身体的重心从而改变板子的运动方向,达到S型轨迹,并保持一定动力和速度的一种流畅滑行的动作。)
就不能复刻还原度更高的陆地冲浪体验吗?
这个念头应该不只在一个“浪人”的头脑中闪现过。只是想归想,在日后的50年里,并没有人真正把不同于滑板的陆地冲浪板发明出来。
直到1995年的一个夏天,美国加州,无浪可冲的“浪人”Neil Carver突然来了感觉,打算改造一下手上的滑板。
Neil的老本行是做家具设计的,但他对这个工作有些厌倦了,索性和另一位艺术家朋友Greg Falk一起,开始琢磨陆地冲浪板怎么搞。
毕竟,这俩人可是连冬天都不会放过的“浪人”,可以随时随地“冲浪”才是他们的终极梦想。
把家具设计融入到滑板改造中,似乎也不是特别违和。只是谁也没想到,搞发明的事从这个夏天开始,一直持续了很多很多年,甚至变成了生意。
一开始,两个年轻人只是想做着玩玩,实现陆地冲浪自由。在绘制了无数草图之后,他们在Neil家后面的废弃车库里,用焊接的方式制作出了Carver桥(支架)的初代。
尽管初代陆地冲浪板玩起来有些不听使唤,但是已经有冲浪内味了。
实验一直在继续,在接下来的几年里,两个充满热情一心改造滑板的“浪人”,做了25种不同的桥和无数弹簧系统小样,花了好几个月时间测试轴杆固定到可旋转杆上的单轴桥……
但,都太过僵硬。
后来,随着Neil 的焊接技术日渐精进,双轴桥被设计出来。这一设计可以让滑板转动更大的角度,像冲浪板一样摆动。终于,在陆地上也可以“兴风作浪”了。
就在这时,一些当地的滑手也对这一支架设计有了兴趣,两位创始人从中看到了商机。
于是,两人决定不只是玩玩,又拉来另一个伙伴成立了公司,真正意义上的陆地冲浪板品牌Carver Skateboards就此诞生。
此后,团队又经历了一次又一次的研发和设计,不断升级改良着滑板支架。
比如C1支架,就可以让冲浪手轻松完成冲浪的风格动作,滑板运动也可以用来做冲浪训练。
一位曾经的冲浪滑手就因为脚踝受损在体能恢复期用上了Carver,为的是有朝一日能重返大海继续“浪”。
按理说,如果一切顺利,应该会有很多人乐于尝试陆地冲浪板,Carver的生意不会太难。
但现实偏偏不。
刚刚克服了技术难题的Carver又要面临新的问题——只能在小圈子里玩的陆地冲浪板,造出来有何用?
请注意,当时离陆地冲浪爆火的年份,还有相当长的一段时间。
陆地冲浪板?没听说过,玩惯了冲浪板和滑板的人,并没有太多心思尝试新生事物,熟悉的玩法不香吗?抱有这样想法的,既有“浪人”,也有板店,还有品牌。
总之就是,谢谢,我不需要。
没想到费尽心思发明的陆地冲浪板,居然没什么人玩,就……很尴尬。
那怎么办?就此放弃,该干嘛干嘛?
Carver的答案是:等!
这个时候,他们的品牌商业化之路才刚刚开了个头,但属于他们的好日子还远远没有到来。
他们要等的是一个不确定的未来,一个陆地冲浪文化真正到来的日子。
但也不能消极等待风口到来把自己吹上天,如果陆地冲浪文化迟早要来,那就努力成为那个造风的人。
扩大生意总需要一些契机。
Carver的陆地冲浪板,在朋友间一点点传开,和两位创始人一样,这其中很多人都是“浪人”。
而第一个让Carver看到希望的地方,并不在美国当地,而是远渡重洋的日本。
一次偶然机会,日本专业冲浪运动员Aki Takahama接触到Carver,他在使用陆地冲浪板时感受到了与冲浪的深层联系。
那日本市场有可能吗?为了探个究竟,Neil一行人带着一些陆地冲浪板去日本试水。
结果出人意料地好,很多日本经销商都想要代理Carver,Aki Takahama也是其中一员。
随后,另一位日本知名的专业冲浪运动员Mineto Ushikoshi加入Carver团队,帮忙设计了板面形状和图画,并将他的冲浪技术方法带给了Carver。
很快,几千块陆地冲浪板漂洋过海,从美国出发卖给远在日本的狂热爱好者。此间,日本经销商一路追随,Carver也从日本玩家那里得到了非常重要的反馈。
于是,陆地冲浪风潮最先在日本发生了,一些优秀的滑手也有了自己独特的陆冲风格。
紧接着,日本之外其他小有名气的冲浪手也通过朋友或不经意间接触了Carver的陆地冲浪板。
传奇冲浪手Taylor Knox,以及滑手Courtney Kahnlog和Yoga Dora,后来都成了Carver的合作签约对象。
有了KOL助阵,Caver的传播局面也慢慢打开了,并出现了“人传人”现象,陆地冲浪文化也渐渐有迹可循。
但这样还不够,为了扩大玩家社群,Carver和美国国家冲浪队合作,造了个叫“WaveBank”的地方,它看起来很像是个滑板U池的场地。
跃跃欲试的陆地冲浪爱好者,都可以参加在这里不定期举办的活动,一个个“浪”起来。
随着陆地冲浪社群的扩大,Carver的生意也在全世界铺开,从1996年那个夏天开始的努力,长达26年的投入和付出,到头来终究没有错付。
创始人Neil Carver还在创业路上,收获了自己的爱情。他的另一半Jen在他追求梦想事业的这些年,一直坚定相信他,也从未放弃过他,这给了他坚持到底的勇气。
做喜欢的事还能赚钱,Caver成了。
如今,它已经是陆地冲浪潮里最大的赢家,并且还在持续推动这一文化的发展。
不少来自日本、澳大利亚、欧洲等地的冲浪板品牌,已经或正在尝试以Caver的C7发明为原型制造支架。
这股陆冲风潮也吹到中国,它从2021年开始兴起,并在冬奥会后爆红。
原因在于,和冲浪一样,陆冲也可以带来类似滑雪的体验和乐趣,尤其是在疫情后时代,陆冲是滑雪、冲浪最好的“平替”。
今年上半年,小红书上“滑板”类别的相关搜索量同比增长232%,其中“陆冲”的热度增长最高,同比增长42倍。
玩陆冲的人也不仅只有“浪人”,它门槛不高,学起来不难,不像滑雪那么烧钱,甚至对穿着也没什么特别限制,是更接地气的全民“扭扭乐”运动。
所以当越来越多人热衷户外运动时,但凡喜欢陆冲的人,都会争着抢着置办行头,报培训班、参加俱乐部,短期内带火了一部分市场需求。
陆冲也已经从街头小众运动,变成一种既可以独行缓解压力,又可以呼朋唤友上街社交的娱乐消遣,而一些水平高的人已经“人板合一”,拿它当代步工具了。
就像Carver所说,它是你闭上眼根本不会想脚下踩的是什么板,只需要享受它的动感和卓越性能就好的陆地冲浪板。
也许真正热爱陆冲的人,根本不在乎在别人眼中是不是个“滑板少年”,而是纯粹去享受那份动感所带来的特别乐趣。
主要参考材料:
《Carver陆地冲浪板的二十一周年》,LONGBOARDCN
《Carver Skateboards书写了陆地冲浪板的历史》,ONBOARD 板类集聚地
《怎么有这么多年轻人突然对“陆冲”上头》,第一财经YiMagazine
如若转载,请注明出处:https://www.hyqwgl.com/7581.html