专业承包资质，专业承包资质36个类别？

【摘 要】 长期以来，我国业界对模架行业的认知有各种误解，影响甚为深远。一种认知站在产品和生产制造的角度，认为行业就是钢模板、铝合金模板或者塑料模板，碗扣脚手架、盘扣脚手架或者附着式升降防护平台（爬架）。另外一种认知站在经营者的角度，认为行业就是租赁，有人需要，有人出租，不关心客户租走后如何使用，效果如何。建筑总包企业则长期将模架归类为周转材料。《施工企业会计核算办法》(财会〔2003〕27号)规定了建筑总包企业将模架产品按周转材料的摊销方法，尽管这个文件不久被国际惯例的会计准则所取代，却不同程度地加深了各方面对模架行业的错误认知。

彼得·德鲁克[(Peter F. Drucker，1909.11.19~2005.11.11，现代管理学之父］指出，一个行业或企业认为自己的产品是什么，并不是最重要的事情。顾客认为他购买的是什么，他心目中的“价值”何在，具有决定性的影响。一个行业的价值，并非由生产者决定，而是由消费者决定的，是由顾客购买产品或服务时获得满足的需求来定义的。只有满足顾客的价值诉求，才是行业存在的意义所在。模架供应商应该为其客户创造什么样的价值？客户的价值需求到底是什么？行业下游的总包客户应该向模架供应商得到什么样的产品和服务？行业认知错误甚多，劣币逐良币现场严重，导致行业产生很多问题，严重滞后于社会经济发展的需求。

参考国际同行业一百多年来的经验，模架行业有其独特的发展和运营规律。行业的价值与租赁，还是销售无关，也不是钢模板、铝合金模板或者塑料模板，不是碗扣脚手架、盘扣脚手架或者附着式升降防护平台（爬架），而是关乎我们产业链上下游，生存于这些巨大结构之间的人的生存状态。人的安全、人的价值、人的尊严是改变我们这个行业未来发展的关键要素。让产业劳动者的生存方式变得更美好，是行业存在、创造财富的终极使命，是我们模架行业未来共同奋斗的事业 。

本文的目的不在于罗列问题，而是试图阐述破局之法。根据中国基建物资租赁承包协会副会长单位、中建租协职业培训与评价委员会主任单位——天津鼎维固模架工程股份有限公司（下称鼎维固）十年来在我国模架市场的探索和实践，试图阐述清楚模架行业的特殊性，以及C+EEC一体化专业承包服务的底层逻辑。

【关键词】模架行业；C+EEC；EPC；专业承包服务

△刘 辉 中建租协职培委员会主任、天津鼎维固模架工程股份有限公司董事长

1.行业混淆脚手架和支撑架的不同

“模架”是模板系统、支撑架系统和脚手架系统的统称和简称。

模板支撑系统（Formwork Shoring System）是一种在建筑工程中用于混凝土现浇施工的模板临时支撑结构。通常利用钢、铝或木等材料，依据不同混凝土构件的结构设计特点、构成，与其荷载分布相适应的可装配式架体，并配合模板系统进行混凝土现浇施工，为浇筑混凝土结构时作用于其上的外部荷载提供临时性支撑。

脚手架系统（Scaffolding System）是一种在项目现场搭设起来的可装配式临时结构，为施工中上下料、临时堆料，为操作人员提供一个有安全防护的施工作业平台（Temporary Work Platform）和能够安全进出（Safety Access）的通道和爬梯（Stairway）。

支撑架系统与脚手架系统无论是其应用方式和结构方式，以及所承受荷载的大小与受力方式均有很大不同，又有相似性和通用性。正确区分支撑架和脚手架功能的不同，能够针对项目的定制化需求选择不同的系统杆件配置，既能兼顾模架工程“安全性”和“经济性”的合理优化，又能最大限度地实现兼容互通。在许多项目中，脚手架系统与支撑系统往往同时、甚至交叉存在于现场，但其不同的应用功能和不同的设计关注点、以及系统结构杆件不能混淆。之前我国业界常错误地把脚手架产品等同于支撑架，甚至在大型项目中大量用钢管扣件式脚手架做满堂支撑使用。其后果不仅是系统“经济性”差，还带来了众多的质量和安全事故隐患，对于高大模板支撑类的项目尤甚。

2.总包客户的价值需求究竟是什么？

模架行业从产品体系的设计制造开始，一直延伸到总包客户端，是一个长长的供应链条。客户需求的是在其施工现场搭设起来的临时结构，要的是搭设好的模架架体，而不是散装的杆件。为配合其它工序，需要有“召之即来”的服务能力，以最快的速度把架体搭设起来的“现场交付能力”，还要求“呼之即去”，用完以后要能够迅速地把架体拆除，撤出施工现场，以便后续工序进场操作。

客户需要的“低价格”，不单纯是模架产品的低价格，而是系统的“经济性”。客户寻求的是“现场搭设好的定制架体”的低成本，而非简单采购或租赁来的杆件的低价。这包括模架工程的总成本控制，涉及与项目其它交叉作业方的协作能力和现场交付能力。随着“人的价值”迅速提高，不仅反映在项目成本的“经济性”上，更体现在模架工程的“安全性”上。当人的价值越来越高，人员伤亡事故的法律后果和赔偿责任越来越大，“安全性”成本成为模架施工的第一需求。

要解决这些问题，行业必须形成一种机制，一种商业运营模式，系统性地规划客户需求，从产品体系设计与提供、模架施工方案的规划设计、安全与施工管理等各个环节，以一体化专业承包服务打通全产业链的各个环节，提高全要素生产率，系统性地解决模架工程的“安全性”和“经济性”问题。

3.模架行业独具特点

从1906年英国人丹尼尔·帕尔默·琼斯（Daniel Palmer Jones）发明了第一款现代意义上的脚手架系统——扣件式钢管脚手架开始，模架行业已经经历了一个多世纪的迭代进化。令人惊奇的是，钢管扣件式脚手架至今仍然在发达国家广泛应用。这个行业的独特规律决定了其产品体系的创新迭代与建筑业的运营方式密切相关，甚至与以泰勒和福特为代表的“大规模生产方式”，以及以托夫勒（Alvin Toffler）和派恩（B. Josereh Pine II）为代表的“大规模定制生产方式”，对现代生产运营方式的塑造密切相关。

为适应大规模定制生产方式，模架装备逐步进化为一系列经系统化、标准化、模块化、模数化设计的杆件系统组成，利用杆件的相似性和通用性实现兼容互通。不仅降低了产品体系内部的多样化，又能够针对任何特定客户对各种“临时作业结构”的定制需求提供独特的模块化和模数化组合。通俗而言，模架装备体系与“乐高积木”的产品体系设计思想存在相似之处，既能对外展现产品无限的多样性，又不因产品内部多样化而导致额外的成本和时间延误。能以大规模生产方式的成本和速度生产制造模架装备杆件，利用自持杆件体系为客户的定制需求提供任意数量和规模的模架工程服务，从而系统地规划、解决模架工程的“安全性”和“经济性”，并不断优化。

不难看出，模架行业的产品体系和运营规律，有其独特性。模架工程专业承包一体化服务的基石是自己设计、自己制造并自己拥有的杆件化的模架装备体系（Component），服务环节可以分解为模架方案规划设计（Engineering）、模架装备提供（Equipment）、架体施工服务（Construction），简称“C+EEC”。其中“C”是高质量交付模架工程的基础，没有了这个“C”，“EEC”就成了无源之水，无本之木。而只有“C”，没有“EEC”，就只是一堆散件，就没有在工地向客户直接交付定制架体的能力和经验，就难以真正捕捉客户需求，满足客户价值诉求，“C”就是空中楼阁，沙堆上建高楼。

4.C+EEC模式与EPC模式的区别

C+EEC一体化专业承包模式，与总包企业和各类专业承包企业（诸如：钢结构项目专业承包企业、玻璃幕墙项目专业承包企业、园林项目专业承包企业和化工、能源、电力等工业项目专业承包企业）的EPC承包业务相比，有很大不同。

EPC是指承包方按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工等实行全过程或若干阶段的总承包，并对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责 。在EPC模式中，设计（Engineering）环节不仅包括具体的设计工作，还可能包括工程的总体策划、实施管理的策划和各种具体工作。采购（Procurement）环节也囊括了材料、专业设备、专业服务和耗材等各种项目相关的采购。施工（Construction）环节的内容更繁杂，包括了施工、安装、试测、质量、安全、技术培训等众多环节。在其采购环节，所需采购资金来源于业主支付的工程款，经营模式属于不占用资本投入的轻资产运营。其营业收入中包含了采购支出的所有成本，因为这些支出所采购的沙子水泥钢筋等都随建造物一并转交给了业主方。

模架工程的C+EEC专业承包业务中，在设计（Engineering）和施工（Construction）环节的内容与EPC中的“E”和“C”大体相似，均属于服务性质，但在“模架装备提供”（Equipment）环节，却有其独特性。与EPC模式中的采购环节不同，“模架装备”是提供模架工程服务的关键工具，需要大量投资自持，持续周转使用，而不是由客户出资采购，并不作为建造物交付给客户。同等产值的项目，C+EEC模式资本投入要远高于EPC模式。

也正因为模架装备是工具，非建造物的原材料，装备自持的特点，C+EEC模式收入构成与EPC模式有一个很大不同点：只是服务收入，不包含建造物原材料的采购成本。在财务指标上体现为公司的毛利率高于从事EPC业务公司的毛利率，是因为EPC总收入中建造物原材料的成本占比高，收入基数大，拉低了整体收入的毛利率。

5.“好装备”是高质量专业承包服务的基石

如上所述，模架装备就像“乐高积木”那样，通过这样的杆件化的产品体系设计思想，既能对外展现产品无限的多样性，又不因产品内部多样化而导致额外的成本和时间延误。能以大规模生产方式的成本和速度，为单个客户和小批量多品种的市场定制需求提供任意数量的产品和服务。因此：

5.1模架装备系统配置要合理

既要能满足目标应用场景的各种架体定制对杆件不同承载力的特殊需求，还要最大限度地实现兼容互通，以提高利用率和周转率。杆件承载性能的最优化设计需要综合考虑各种要素，系统规划。首先要确保各种杆件承载性能的合理优化；还要在制造环节通过完整的质量管理体系确保杆件的一致性和可靠性，这是架体结构安全性的刚性需求；不同杆件性能要合理匹配以应对各种架体定制；优化单支杆件重量以适合手工操作的易用性；最大限度地减少杆件规格；不同功能、性能、规格的杆件数量要合理配置等等。总之，既要为“安全性”提供硬件的“确定性”，还要系统规划杆件体系的性能、规格、数量的合理匹配，以提高项目成本和装备投资的“经济性”。

5.2要确保杆件的“一致性”和“可靠性”

杆件性能的“一致性”和“可靠性”不仅是系统“经济性”的前提，更是“安全性”的必要条件，是构建“本质安全”体系的物质保障。为此，鼎维固模架装备的关键杆件全部由全资子公司生产制造，公司全面加强质量安全管理体系建设，确保每一根杆件出厂时，都印有唯一的身份证号码，从而实现超过千万数量级的各种规格杆件的可追溯性。

通过识别跟踪号，在公司数据库里随时查询到杆件的生产日期、批次、原材料和配件的进厂检验数据、关键制造工艺的过程检验数据、终检和出厂检验记录。公司加大追溯性成本的支出，构建管理体系的目的，是为了保证从材料到制造工艺，从工厂到项目现场，实现100%符合设计要求，保证杆件性能的“一致性”和“可靠性”。

5.3“好装备”是系统持续升级的起点

对工法和杆件体系的持续创新，是应对各种项目定制需求，不断提高公司核心竞争力的必要手段。实践中，需要持续的工法创新，以应对不同项目的各种定制需求。否则，就不得不靠增加杆件使用量以获取安全冗余。其后果是降低杆件系统的使用效率，不仅增加装备成本，还会大幅增加额外的工时成本和运费，使项目总成本增加。而工法创新往往需要通过产品创新来实现，以持有的装备体系为基础。通过研发出一些新的杆件，达到拓展整个系统或某些杆件组合功能和性能为目的。

如果通过外部租赁，或外部采购，大量投资持有未经系统化规划的模架装备，或因加工制造质量缺陷，杆件体系存在各种性能、规格、数量配比的不匹配或缺陷等问题，这些高投入的“问题装备”将会成为拖累。沙滩上难起高楼，船越大越难掉头，创新也就没了基础。

聚焦目标客户需求，系统化设计制造的杆件体系“C”，是持续升级“好装备”体系的前提条件。“好装备”是从事模架工程C+EEC一体化专业承包业务，提供高质量服务的基石，要求模架装备体系经杆件化设计，其性能具备一致性、可靠性、模块性、兼容性、易用性、复用性和可拓展性。这些特性与EEC紧密结合，目的是降低施工中的工费和运费，整合全要素，去除浪费，提高生产率，从而实现系统的“经济性”。

由“好装备”形成的竞争优势，随着人工成本的提高愈发显著。参考发达国家的经验，在模架工程的总成本中，人工和运费成本高达80%。不难理解，倘若以发达国家的人工成本，使用“问题装备”施工是什么后果。同时，“好装备”杆件体系的“一致性”和”可靠性”又是系统“安全性”不可或缺的物质保障。

6.C+EEC一体化专业承包服务提高全要素生产率

C+EEC一体化专业承包服务能使业者以系统化思维，综合考虑公司、客户、供应商、员工，以及与产品体系、特定应用场景和客户定制需求有关的各种生产要素，从整体上优化，提高全要素生产率；使企业的经营方针，能够摆脱行业里依靠简单堆积模架装备“量”的传统理念桎梏，从而直击客户对模架架体工程“安全性”与“经济性”的两大需求痛点；以固定并有柔性、且反应灵敏的运营方式，通过持续组合式创新，为客户提供动态的产品流和服务流；使自持模架装备的独特优势得到有效发挥，同时实现“低成本”和满足高度个体定制的“个性化需求”。

模架工程一体化专业承包业务，以自主研发、自主制造并自持的模架装备为基础，在项目现场为客户提供各种模板支撑系统、“临时作业平台”的定制化解决方案和一体化综合服务。服务内容包括模架工程的规划设计、模架装备提供和施工管理等全要素、全过程的“交钥匙”式服务。具体而言，公司模架工程专业承包一体化业务的基础是自主研发、自己制造并自己持有，经系统化、标准化、模块化、模数化设计的装配式模架装备体系（Component），服务环节可以分解为模架工程的规划设计（Engineering）、模架装备提供（Equipment）、架体施工服务（Construction），简称“C+EEC”。

若总包企业将施工服务直接分包给劳务工人，模架公司除了负责模架工程规划设计与装备提高外，则只提供相应的技术和安全咨询支持。发达国家劳务队伍专业度较高，有一些小规模的建筑项目采用此类模式。我国受限于劳务工人整体缺乏专业化安全培训，实践中问题颇多。常因劳务工人野蛮操作，大量模架装备被损坏，甚至导致设计方案无法有效实施，存在安全风险等问题。详见图1：

图1 模架装备体系

7.C+EEC模式要求“装备和工法”的持续创新能力

C+EEC一体化专业承包服务要求企业具备持续的创新研发能力，这不仅与提高模架装备系统应用的经济性有关，还与提高运营与施工效率、安全与质量管理等各个环节密不可分。对工法和自有杆件体系的持续创新，是充分利用产品杆件体系的兼容性和互通性，应对各种项目定制需求，不断提高公司核心竞争力的必要手段。

鼎维固的“方易鼎?M60模板支撑系统”和“方易鼎?M48施工平台系统”均采用了盘扣式节点、杆件化设计思想，杆件共享率达到70%-80%，既突出了不同系统功能的独特性，又兼顾了兼容性和通用性。设计标准符合或超过欧标美标，同时，充分考虑了我国目标客户项目应用场景的特殊需求。在硬件装备层级上，为持续创新升级、最大限度地提高装备体系利用率和公司综合竞争力奠定了基础。

8.C+EEC模式增强公司“交付能力”

行业传统的经营方式是由总包客户向租赁商租用模架装备杆件，自己做方案设计和组织施工。导致的问题是租赁商不关心施工过程，只关心客户租赁的数量越多越好，杆件制造成本越低越好。为应对竞争，降低成本的方法往往是在杆件的材料和工艺上以次充好。这些“问题装备”迫使客户通过加密立杆、增加杆件用量来获取安全系数冗余。后果不仅增加了装备租赁成本，还拖慢了施工时间，大幅增加了人工成本和运费等各种运营成本。客户再去压低租赁商的装备租赁价格，租赁商采取应对措施，在自身运营成本环节上下功夫的空间很小，手段很少，就只能再回到无底限压低杆件制造成本老路上。

在这种生产经营方式下，模架工程的全过程被割裂成总包客户、租赁商和劳务大包等不同板块，市场竞争驱使各自站在自利的角度，使其利益最大化，却没有一方能站在项目交付的角度，整合全过程、全要素来提高综合生产率。后果是，当各自成本达到最优化时，项目的综合成本却因各种错配，形成的浪费，反而更高。随着人工成本的不断提高，工时成本的浪费给项目带来的成本压力，会成为主要矛盾，对规模大的项目更甚。

C+EEC模式正向激励企业致力于帮客户解决需求痛点，通过构建在项目现场提供高质量服务的“交付能力”，获取了较低综合成本和优质客户资源的竞争优势。

9.C+EEC模式是构建“本质安全”管理体系保障

建筑行业的安全风险和事故中，有大约50%与模架工程有关。施工过程中，承载的支撑架体不能出现坍塌，施工作业平台因涉及大量、频发的高处作业，必须要设置好安全防护以保证人的安全。项目现场涉及各种交叉作业，工况复杂，有90%左右的安全事故与人的不安全行为有关。C+EEC模式使企业可以从装备体系、施工规划设计，到现场安全施工的过程控制等各个环节统一规划管理，构建本质安全管理体系，以取得优良的安全绩效。

来源：天津鼎维固模架工程股份有限公司，

作者：刘辉。

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